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日內瓦車展將入華新車名單曝光 奧迪第八代A6領銜

上海平行進口2020-07-10 13:47:48


一年一度的日內瓦車展已經拉開序幕,在本屆車展上眾多新車紛紛登場亮相,為我們帶來了一場汽車的饕餮盛宴。這其中不乏奧迪全新一代A6、雷克薩斯UX、標致全新508以及新款奔馳C級等全球首發的重磅級車型。那么這些新車當中有哪些會在將來引入中國市場銷售呢?接下來我們會進行梳理,挑選出幾款最有分量的、將要入華的新車型讓大家先睹為快。

奧迪全新一代A6(代號C8)正式亮相日內瓦車展,新車采用了最新家族式設計,營造出顛覆的視覺效果。國產的全新A6L車型預計在2019年投放市場。

全新一代A6將采用奧迪最新的家族化設計,整體視覺效果與全新A8較為相似。側面造型流暢,并且采用了斷開式的雙腰線設計,這對于以穩重著稱的A6來講還是比較大膽的。尾部造型上,全新A6尾部采用了較多線條勾勒,營造出飽滿的視覺效果。內飾與全新A8非常相似,中控臺上下雙屏幕帶來了很強的科技感。其采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,中控頂部采用了10.1英寸的顯示屏,主要顯示車輛信息,底部是8.6英寸顯示屏則負責控制空調等功能。

新一代V60在外觀上采用了沃爾沃最新的設計元素:雷神之錘大燈、豎條垂直進氣格柵,在尾燈上,新一代V60采用了和XC60類似的戰斧設計,均采用LED光源。新一代沃爾沃V60的造型與現款V90極為相似,尤其從側面來看,二者的區別幾乎僅在于車身尺寸、后門車窗以及D柱設計。

新車基于沃爾沃SPA平臺進行打造,在動力方面,其將搭載2.0T四缸發動機并提供三種動力選擇,其中T6單增壓AWD車型最大功率為253馬力(186千瓦);T6雙增壓AWD最大功率為310馬力(228千瓦);T8雙增壓AWD車型最大功率為303馬力(223千瓦)。同時,新車還將提供插電式混動版本可選。此外,T6雙增壓AWD和T8雙增壓AWD兩款車型未來將不進口于國內。

雷克薩斯正式發布了全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX車型,新車未來上市后,將會與奧迪Q3、奔馳GLA、謳歌CDX、英菲尼迪QX30等豪華品牌緊湊型SUV展開競爭。家族式紡錘形進氣格柵是必不可少的元素之一,保險杠兩側的霧燈罩造型非常犀利,為新車增添了幾分個性。

動力方面,其搭載兩款發動機,其中UX200車型使用最新的Dynamic Force系列2.0L發動機,其中2.0L自然吸氣發動機的最大熱效率達41%,最大功率170馬力,傳動系統匹配的是Direct Shift CVT變速箱。UX250車型采用了混動系統,也使用該發動機并在后橋加入了電機,總輸出達到178馬力。

在2018日內瓦車展上,奔馳發布了新款奔馳C級轎車。新車型主要是對前格柵和前保險杠細節進行了調整,內部配置全面升級,同時增加了新的2.0T發動機。

作為一款中期改款車型,新款奔馳C級將新增一款代號為M264的全新2.0T四缸發動機,采用單渦輪雙渦管結構,配備大功率48V皮帶傳動起動/發電機一體機(BSA電機)代替了傳統的起動機和發電機,在轉速2500rpm以下時,BAS電機都會起到輔助發動機傳遞動力的作用,來補強發動機在低轉速區間的動力表現,預計最大功率可以達到272馬力,傳動系統匹配6速手動或9速自動變速箱。

全新標致508外形設計非常具有視覺沖擊力,點陣狀的進氣格柵,淚眼造型的日間行車燈,都讓人過目不忘。新車擁有非常流暢的車身線條,尺寸方面,其車身長度為4.75米,軸距2.79米,相比老款車型均有縮短。此外,新車風阻系數僅為0.26。同級別車型中少有的無款式車門設計,運動感走在了前列,前衛、運動的外觀和內飾風格也成為508最容易讓人記住的特色。

動力方面,新508將搭載1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款發動機,其中1.6T汽油機分為PureTech 180和PureTech 225兩種調校(后者僅GT車型搭載),傳動系統標配全新8速手自一體變速箱。底盤方面,基于EMP2平臺打造的新508相比上代車型減重了70kg,同時采用了多連桿式獨立后懸架、可變阻尼減振器等。

捷豹旗下首款純電動SUV車型——I-PACE將亮相日內瓦車展,新車外形與此前發布的概念車保持高度相似。作為捷豹電氣化戰略的產品,I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)電氣化平臺架構基礎上打造而成的。采用捷豹家族式外觀設計辨識度較高。矩陣式LED前大燈科技感十足,L形的日間行車燈也有著很高的辨識度。官方公布信息顯示,其風阻系數為0.29Cd。

動力方面,I-PACE采用了兩臺電動機,每個電機重量僅為78kg,由捷豹自主研發。車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696牛?米,官方公布信息顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。電池組部分,捷豹公布其采用了81kWh電池組,海外媒體報道為90kWh電池組,純電動續航里程為480km。懸架部分,其采用前雙叉臂,后多連桿式獨立懸架。同時配備適量扭矩分配系統、空氣懸架、自適應動態系統、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

新款邁巴赫S級采用了雙色車身以及全新樣式前格柵造型,豎向排列的鍍鉻飾條代替了現款車型的橫向設計。修長的車身和干練的尾部在全新雙色車身的映襯下顯得更有氣場,搭配大尺寸密輻式輪圈,奢華感盡顯。尺寸方面,新車長寬高為5466/1899/1497mm,軸距為3365mm。整體造型與奔馳S級盡量區別開來,努力營造屬于邁巴赫的尊貴感。

動力方面,新款邁巴赫S級將提供S 560/S 650車型供選,二者分別搭載4.0T V8發動機和6.0T V12發動機,最大功率分別為469馬力和630馬力,與現款中規版S 560/S 680持平。

雖然是換代產品,全新一代X4在外形上并沒有給人太大的驚喜,畢竟整體風格無法改變。據了解,新車年中會在海外上市,隨后也會進入中國市場。全新X4在保留整體風格的基礎上對諸多的細節進行了調整,比如更加寬大的雙腎型進氣格柵、更豐富的前包圍線條、標配LED前大燈組等。在尾部,新尾燈要更加狹長,牌照框下移,都進一步增強了運動感。這些細節的改變,讓全新X4緊隨了家族式設計的進化,免得落伍。

內飾方面,家族式內飾設計的確缺少新意,但在配置方面這款車還是值得期待的,12英寸儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全,同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

新款歐藍德PHEV外形上進行了精細化調整,換裝了新樣式的前格柵造型、保險杠底部進氣口造型,以及霧燈區域造型,同時全新的LED大燈組內部燈腔也有所升級,看起來更具時尚感和科技感。

動力升級是新款歐藍德PHEV最大的亮點,新車以一臺全新的2.4L阿特金森循環自然吸氣發動機代替了原有的2.0L奧托循環自然吸氣發動機,同時發電機和后置電動機的功率輸出各增加了10%,電池組容量也從12kW?h增加到了13.8kW?h,其輸出功率同樣提升了10%。此外,除原有的Normal(日常)和4WD Lock(四驅鎖止)模式外,新款歐藍德PHEV的四驅系統進一步補充了Sport(運動)和Snow(雪地)模式。

全新G級已在北美車展上正式發布,此次日內瓦車展新一代AMG G 63正式亮相,新車在普通版G級的基礎上進一步改進,同時換裝了一臺最大功率585馬力的4.0T V8發動機,還有望在年中引入國內市場。

新G 63使用的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率585馬力,峰值扭矩850牛?米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱,同時該車還提供AMG Performance 4MATIC四驅系統,其常規狀態下的動力分配比為40:60。根據官方數據,新G 63的0-100km/h加速時間僅為4.5秒,極速被限制在220km/h(選裝AMG駕駛包后可升至240km/h)。此外新車還配備了發動機閉缸技術,因此其官方綜合油耗為13.2L/100km。

在日內瓦車展上,奔馳全新一代A級首發亮相。新車基于奔馳第二代MFA平臺進行打造,其車身尺寸以及后排空間有所增加,且會搭載汽油發動機、柴油發動機、插電式混動系統和純電動系統等多種動力總成配置。

全新奔馳A級內飾設計更為強調奢華的視覺感受,環抱式座艙加上鍍鉻裝飾點綴,打造了一個科技、時尚的內部氛圍。動力系統方面,新A級會搭載多種四缸汽油和柴油發動機,還有插電式混動版和純電動版等車型供消費者選擇。而基于全新奔馳A級打造的全新梅賽德斯-AMG A 40以及全新梅賽德斯-AMG A 45車型也將會在未來相繼推出。

在日內瓦車展上,雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS正式亮相。據了解,以它為原型的打造的國產全新SUV車型將于下月北京車展上發布,國產版車型有望進行加長,并啟用全新名稱。

C3 AIRCROSS樣子看著很敦實,屬于萌系風格。分體式的前大燈是雪鐵龍最新的家族式設計風格,LED日行燈與車標延伸的鍍鉻飾條連為一體。國產的車型據悉前臉造型會與之有一定差異,整體風格可更加接近于天逸 C5 AIRCROSS。動力方面,C3 AIRCROSS在海外市場主要提供三種不同功率的1.2T汽油發動機(82馬力、110馬力和130馬力)與兩種功率版本的1.6T柴油發動機可供選擇。國產后預計主力產品會是汽油版1.2T車型,搭配的變速箱則可能是6速手動與6速手自一體變速箱兩種。


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